# Kysymyspankki – testaava kertaus

Vastaa ääneen tai kirjoittaen, tarkista sitten. Vastaukset lopussa. Perustuu
`Rannikkolaivurin_radioliikenneopas.txt`:hen. Pyydä Claudea kyselemään näitä
satunnaisessa järjestyksessä ja korjaamaan heti.

---

## Aihe 1: Perusteet, tunnukset, tärkeysluokat

1. Mille taajuusalueelle meri-VHF sijoittuu ja mikä on VHF:n aallonpituusalue?
2. Laske kanavan 16 aallonpituus (taajuus 156,8 MHz).
3. Miten VHF-aallot etenevät ja mikä on tyypillinen kuuluvuusalue?
4. Luettele neljä kuuluvuuteen vaikuttavaa tekijää.
5. Millä kirjaimilla suomalaisen aluksen kutsumerkki alkaa?
6. Montako merkkiä MMSI-numerossa on ja mikä on Suomen maatunnus (MID)?
7. Mitä tarkoittaa MMSI 002300230? Entä 002302000?
8. Miten rannikkoaseman MMSI eroaa rakenteeltaan aluksen MMSI:stä?
9. Voiko DSC-kutsun lähettää ilman laitteeseen ohjelmoitua MMSI:tä?
10. Luettele radioliikenteen neljä tärkeysluokkaa järjestyksessä.
11. Missä tilanteissa hätäliikenne voidaan käynnistää?
12. Anna kolme esimerkkiä tilanteesta, jossa käynnistetään pikaliikenne.
13. Anna kaksi esimerkkiä varoitusliikenteen aiheesta.
14. Kuuluuko matkapuhelin aluksen radioasemaan?

## Aihe 2: GMDSS ja meripelastus

15. Mitä GMDSS tarkoittaa ja missä aluksissa GMDSS-laitteet ovat pakollisia?
16. Onko huviveneessä pakko olla radioasema?
17. Määrittele GMDSS-merialue A1. Mihin se käytännössä ulottuu?
18. Mihin merialueeseen Suomen rannikko kuuluu? Mitä alueita Itämerellä on käytössä?
19. Mikä viranomainen johtaa meripelastusta Suomessa? Nimeä johtokeskukset.
20. Mikä on Suomen kansallinen yhteyspiste, joka välittää tiedon hädästä omaisille?
21. Luettele SRC-vaatimuksiin kuuluvat GMDSS-yhteydenpitovälineet.
22. Mikä on NAVTEX ja tarvitseeko NAVTEX-vastaanotin luvan?

## Aihe 3: Kanavat ja niiden käyttö

23. Mihin kanavaa 70 saa käyttää? Onko puhe sallittu?
24. Luettele kaikki sallitut kanavan 16 käyttötarkoitukset.
25. Mitkä ovat kanavan 16 suojakanavat ja miten niitä käytetään?
26. Selitä ero simpleksi- ja dupleksikanavan välillä.
27. Miksi kahta alusta ei voi yhdistää dupleksikanavalla?
28. Mihin kanavat 9, 67 ja 71 on Suomessa tarkoitettu?
29. Mihin kanavat 6, 8, 72 ja 77 on tarkoitettu? Mitä huvialusten kannattaa suosia?
30. Mitä ovat L-kanavat, ketkä saavat käyttää niitä ja missä maissa?
31. Mitä ovat F-kanavat ja ketkä saavat käyttää niitä?
32. Saako L-kanavia käyttää muiden valtioiden aluevesillä?
33. Mihin kanava 14 on Suomessa tarkoitettu?
34. Mitä kanavia kauppa-alus päivystää merellä pakollisesti?
35. Miten yhden radiopuhelimen aluksessa priorisoidaan kanavien päivystys?
36. Mitä kanavia Turku Radio päivystää ja mistä se vastaa?

## Aihe 4: Laitteisto ja DSC

37. Mihin kohinasalpaa (squelch) käytetään ja miten se säädetään?
38. Mitä tarkoittaa kaksoiskuuntelu (DW) ja kummalla kanavalla on etusija?
39. Milloin pitää käyttää alennettua 1 W lähetystehoa ja miksi?
40. Luettele DSC-kutsujen tyypit.
41. Luettele DSC-kutsujen tärkeysluokat (Category).
42. Miksi DSC-kutsu voi mennä perille, vaikka puheyhteyttä ei saada?
43. Mikä DSC-laiteluokka riittää huvivenekäyttöön ja mitä sillä voi tehdä?
44. Kuinka kauan DISTRESS-painiketta painetaan? Mitä tapahtuu, jos kuittausta ei tule?
45. Millä kolmella tavalla laitteessa voi olla suojaus vahingossa tapahtuvaa hätähälytystä vastaan?
46. Missä ajassa DSC-laite muuttaa sijainnin "tunnistamattomaksi"?
47. Miten antenni tulee asentaa ja miksi?
48. Miten antennikorkeus vaikuttaa kantomatkaan alle ja yli 5 metrin korkeudella?
49. Millainen syöttökaapeli VHF-antenniin sopii (impedanssi)?

## Aihe 5: Hätä-, pika- ja varoitusliikenne (menettelyt)

50. Kenen luvalla aluksella saa käynnistää hätähälytyksen?
51. Millä kanavalla ja miten hätäliikenne aloitetaan DSC:llä?
52. Mitä tietoja DSC-hätähälytyksen hätävalikkoon valitaan?
53. Mitä tietoja rannikkoaseman DSC-kuittaus sisältää?
54. Luettele hätäkutsun osat järjestyksessä (kanava 16).
55. Luettele hätäsanoman osat järjestyksessä.
56. Miten alus antaa hätäsanoman kuittauksen? Millä kanavalla ja millä sanoilla?
57. Milloin ja miten lähetetään MAYDAY RELAY?
58. Mitä tarkoittaa SEELONCE MAYDAY ja kuka sen voi lähettää?
59. Mitä tarkoittaa SEELONCE FEENEE ja kuka sen lähettää?
60. Millä DSC-tärkeysluokalla pikaliikenne aloitetaan? Millä kanavalla?
61. Kuinka kauan pikakutsun vastaanottaneen aluksen tulee kuunnella työskentelykanavaa?
62. Miten pikaliikenne peruutetaan? Onko varoitusliikenteessä peruutusmenettelyä?
63. Mihin tärkeysluokkaan sairaankuljetuksen tilaaminen kuuluu ja mille asemalle se osoitetaan?
64. Kuka vastaa varoitusliikenteestä Suomessa?
65. Miten aiheeton hätähälytys peruutetaan kanavalla 16 (sanoman osat)?
66. Mihin tärkeysluokkaan aiheettoman hätähälytyksen peruutus kuuluu?
67. Miten VHF/DSC-laitetta saa testata? Mitä toimintoja EI saa kokeilla?

## Aihe 6: Rutiiniliikenne ja yleiset ohjeet

68. Miten toista asemaa kutsutaan puheella?
69. Kuka määrää työskentelykanavan alus–rannikkoasema-liikenteessä ja miksi?
70. Kuinka pian kutsun saa toistaa, jos vastausta ei tule?
71. Milloin yleiskutsua (kaikille) saa käyttää?
72. Mitä tarkoittavat OVER, OUT, STANDBY, SAY AGAIN, I SPELL?
73. Tavaa oma etunimesi kansainvälisillä tavausaakkosilla.
74. Miten tavataan Å, Ä ja Ö?
75. Mitä tarkoittaa tilityskoodi (AAIC) ja onko se pakollinen radioluvassa?

## Aihe 7: Säädökset ja asiakirjat

76. Mitä oikeuksia SRC (Rannikkolaivurin radiotodistus) antaa?
77. Keneltä muulta kuin veneilijältä SRC vaaditaan?
78. Kuka myöntää aluksen radioluvan? Mitä se oikeuttaa ja mitä ei?
79. Mitkä laitteet ilmoitetaan radiolupahakemuksessa VHF:n lisäksi?
80. Ovatko pelkät vastaanottimet (GPS, NAVTEX) luvanvaraisia?
81. Milloin on haettava uusi radiolupa?
82. Missä radiolupaa on säilytettävä ja kenelle se on esitettävä?
83. Onko radiopäiväkirjan pitäminen pakollista huviveneessä?
84. Mitä radioliikenteen luottamuksellisuus / salassapitovelvollisuus tarkoittaa?
85. Mitä radioliikennettä pidetään "yleisesti vastaanotettavaksi tarkoitettuna"?
86. Mitä eroa on ruorimerkillä ja CE-merkillä varustetun laitteen käytössä?

## Aihe 8: VTS

87. Mitä VTS tarkoittaa ja mitä VTS-keskus tekee?
88. Mitkä alukset ovat velvollisia osallistumaan VTS:ään / kuuntelemaan VTS-kanavaa?
89. Millä kanavalla toimii Archipelago VTS? Entä Helsinki VTS:n eri osat?

---

# VASTAUKSET

1. VHF = Very High Frequency, 30–300 MHz; aallonpituus 10–1 m.
2. λ = 300 / 156,8 ≈ **1,9 m**.
3. Lähes suoraviivaisesti kuin valo, taipuu hieman horisontin taakse; kuuluvuus muutamia kymmeniä km.
4. Antennin korkeus, antennin pituus (oikea suhteessa aallonpituuteen), antennin puhtaus, lähetysteho, antennin ympäristö (metallirakenteet).
5. OF, OG, OH, OI tai OJ.
6. 9 merkkiä; Suomi = 230.
7. 002300230 = Turku Radio; 002302000 = MRSC Helsinki. Molemmat 00-alkuisia = rannikkoasemia.
8. Aluksella `MID XXXXXX`; rannikkoasemalla `00 MID XXXX` (alkaa kahdella nollalla); ryhmäkutsu `0 MID XXXXX`.
9. Ei – ilman ohjelmoitua MMSI:tä ei voi lähettää mitään DSC-kutsua.
10. 1) Hätä, 2) pika, 3) varoitus, 4) muu (rutiini).
11. Alus/henkilöstö/henkilö vakavassa ja välittömässä hengenvaarassa ja tarvitaan apua; tai henkilö(itä) veden varassa eikä saada omin voimin pois.
12. Epävarmat mahdolliset hätämerkit; punaisia raketteja eikä muuta tietoa; kateissa oleva alus; lääkäripuhelu; sairaankuljetuksen tilaaminen.
13. Sammunut majakka, siirtynyt merimerkki, este väylällä; myrsky-/tuuli-/jäävaroitus.
14. Ei.
15. Global Maritime Distress and Safety System; pakollinen SOLAS-aluksissa (kauppa-alukset, isot kalastusalukset).
16. Ei. Mutta jos GMDSS-laite on, sääntöjä on noudatettava.
17. Yhden/useamman VHF/DSC-rannikkoaseman kuuluvuusalue, jatkuva hätäpäivystys (H24); käytännössä n. 30 mpk rannikolta (≈ 4 m antennikorkeus + kiinteän VHF/DSC max teho).
18. Suomen rannikko = A1; Itämerellä käytössä A1 ja A2.
19. Rajavartiolaitos; MRCC Turku ja MRSC Helsinki.
20. MRCC Turku.
21. VHF/DSC, EPIRB 406 MHz, käsi-VHF, NAVTEX-vastaanotin, SART.
22. Kansainvälinen turvallisuussanomien välitysjärjestelmä (SAR, sää- ja merenkulkuvaroitukset, jäätiedot); ei tarvitse lupaa (ei lähetintä).
23. Vain DSC (kaikki tärkeysluokat); puhe kokonaan kielletty.
24. Hätäliikenne; pikaliikenne; varoitussanomasta ilmoittaminen; toisten kutsuminen puheella (ellei suoraan työskentelykanavalla voi); lyhyt (≤ 1 min) turvallisuus-/kulkutietotiedotus.
25. Kanavat 75 ja 76; vain navigointi, max 1 W; huviveneet eivät pääsääntöisesti käytä.
26. Simpleksi = yksi taajuus, vuorotellen (tangentti); dupleksi = kaksi taajuutta, liikenne molempiin suuntiin yhtä aikaa (rannikkoasema ylätaajuus, alus alataajuus).
27. Molemmat lähettäisivät samalla (ala)taajuudella ja kuuntelisivat toista (ylä)taajuutta → eivät kuule toisiaan. Dupleksi on vain alus↔rannikkoasema.
28. Alusliikennepalvelun (VTS) kanavia.
29. Alusten välinen liikenne; 6 ja 8 pääasiassa kauppa-alukset, huvialusten kannattaa suosia 72 ja 77.
30. Huvialusten keskinäiset työskentelykanavat; vain huvialukset (ja erikseen luvan saaneet); Suomi + Norja kaikki, Ruotsi/Tanska/Viro vain L1 ja L2.
31. Kalastajakanavat; vain rekisteröidyt ammattikalastusalukset (F3 myös vapaa-ajan kalastusaluksille).
32. Ei, ellei tiedetä käytön olevan sallittua.
33. Meripelastusviranomaisten työskentelykanava (ei hätäliikenne); myös Turku Radion käytössä.
34. 70 (DSC) ja 16; VTS-alueella lisäksi VTS-kanava.
35. 1) kanava 70 (jos DSC), 2) VTS-kanava VTS-alueella, 3) kanava 16 jos kaksoiskuuntelu/skannaus ei haittaa.
36. DSC 70, kanava 16 ja kaikki työskentelykanavansa; vastaa varoitusliikenteestä, säätiedoista ja määräaikaislähetyksistä.
37. Vaimentaa laitteen kohinan kun kanavalla ei liikennettä; valitse vapaa kanava, kierrä kunnes kohisee, kierrä takaisin kunnes kohina juuri häviää.
38. Päivystää kanavaa 16 + valittua kanavaa; etusija aina kanavalla 16.
39. Aina kun se riittää (n. 10–30 km); jotta useammat lähekkäiset asemat voivat käyttää samaa kanavaa ilman häiriöitä.
40. Hätähälytys (autom. kaikille), ALL SHIPS CALL, INDIVIDUAL/SELECTIVE CALL, GROUP CALL.
41. DISTRESS, URGENCY, SAFETY, ROUTINE.
42. DSC-lähete kantaa yleensä kauemmas kuin puhelähete.
43. D-luokka; sillä voi lähettää ja vastaanottaa kaikkien tärkeysluokkien kutsuja; oma kanavan 70 vastaanotin.
44. 3–6 s yhtäjaksoisesti; ellei kuittausta n. 3½–4 min kuluessa, laite lähettää hätähälytyksen automaattisesti uudelleen (n. joka 4. min), kunnes saa kuittauksen tai käyttäjä keskeyttää.
45. Avattava kansi/läppä; useiden sekuntien yhtäjaksoinen painallus; kahden näppäimen yhtäaikainen painallus.
46. Kun viimeisestä päivityksestä on kulunut hieman alle vuorokausi (n. 23½ h).
47. Pystysuoraan (pystypolarisaatio) ja mahdollisimman korkealle; muu asento huonontaa yhteyttä.
48. Alle 5 m: korkeus ei juuri vaikuta (kahden aluksen väli avomerellä enintään ~30–40 km). Yli 5 m: korkeuden kaksinkertaistus pidentää kantamaa n. neljänneksen.
49. Koaksiaalikaapeli, ominaisvastus 50 ohmia.
50. Aluksen päällikön tai aluksesta vastuussa olevan henkilön luvalla.
51. Kanavalla 70; hätävalikosta valitaan tiedot ja painetaan DISTRESS-painiketta 3–6 s (tai heti painike pitkään, jos ei aikaa valikkoon).
52. DISTRESS, hädän laatu, sijainnin koordinaatit, kellonaika (UTC) jolloin sijainti todettiin, jatkoliikennemuoto (MMSI automaattisesti).
53. DISTRESS ACKNOWLEDGEMENT; kuittaavan rannikkoaseman 00-alkuinen MMSI; alkuperäinen hätähälytys sellaisenaan; osoitettu kaikille.
54. MAYDAY ×3 – THIS IS – aluksen nimi ×3 – radiotunnus – MMSI (jos DSC:llä).
55. MAYDAY – nimi – radiotunnus – MMSI – sijainti – hädän laatu – avun laatu – muut tiedot (esim. henkilömäärä) – MAYDAY.
56. Puheella kanavalla 16: MAYDAY – hädässä olevan nimi/tunnus – THIS IS – oma nimi/tunnus – RECEIVED – MAYDAY. Odota ensin hetki, että lähemmät kuittaavat.
57. Kun hädässä oleva ei voi itse lähettää, tarvitaan lisäapua, tai toistuvaa hälytystä ei kukaan kuittaa; puheella kanavalla 16 sanonnalla MAYDAY RELAY, osoitettuna suoraan meripelastukselle; alkuperäinen hätäsanoma toistetaan tarkasti.
58. Hiljaisuuden vaatiminen hätäkanavalla, jos joku häiritsee hätäliikennettä; sen voi lähettää mikä tahansa hätäliikennettä hoitava/tunteva asema.
59. Hätäliikenteen päättäminen ja paluu normaalitilaan; sen lähettää hätäliikennettä johtanut meripelastuskeskus, kaikille osoitettuna.
60. URGENCY; kanavalla 70.
61. Vähintään 5 minuuttia; ellei sanomaa kuulu, ilmoitettava meripelastukselle.
62. PAN PAN ×3 – ALL STATIONS ×3 – THIS IS – aloittaneen aluksen nimi ×3 – tunnus/MMSI – PLEASE CANCEL URGENCY MESSAGE OF (aika) UTC. Varoitusliikenteessä ei peruutusmenettelyä.
63. Pikaliikenne; MRCC Turku / MRSC Helsinki merialueesta riippuen (Saimaalla Saimaa VTS).
64. Turku Radio.
65. ALL STATIONS ×3 – THIS IS – aluksen nimi ×3 – radiotunnus – MMSI – PLEASE CANCEL MY DISTRESS ALERT OF XXXX UTC. Jää kuuntelemaan kanavaa 16.
66. Rutiiniliikenne.
67. Vain rutiinikutsulla toiselle alukselle/rannikkoasemalle kanavalla 70; saatu kuittaus = testi onnistui; puhetoiminnot varmistetaan puhekanavalla. Hätä-, pika- ja varoitustoimintoja EI saa kokeilla lainkaan.
68. Kutsuttavan nimi/tunnus enintään 3× – TÄSSÄ (THIS IS) – oman aseman nimi/tunnus enintään 3×.
69. Rannikkoradioasema; sillä on käytössään vain omat työskentelykanavansa, aluksella on kaikki kanavat.
70. 2 minuutin päästä.
71. Vain turvallisuusviestinnän yhteydessä.
72. OVER = kuuntelen (sinun vuorosi); OUT = yhteys päättyy; STANDBY = odota, palaan kohta; SAY AGAIN = voitko toistaa; I SPELL = sanon tavausaakkosilla.
73. (tarkista tavausaakkoset liitteestä 3)
74. Å = ALPHAALPHA; Ä = ALPHAECHO; Ö = OSCARECHO.
75. Accounting Authority Identification Code, laskutustunnus maksullisille palveluille (FI01/FI03); pakollinen aluksen radioluvassa, vaikkei maksullisia palveluita tilattaisi.
76. Huviveneen VHF-radioaseman käyttö.
77. Meri-VHF:ää maissa työssään käyttäviltä: merivartijat, luotsit, poliisit, satamavalvojat, nostosiltojen valvojat.
78. Viestintävirasto (Traficom); oikeuttaa käyttämään luvassa mainittuja lähettimiä siinä aluksessa; ei oikeuta käyttöön maissa.
79. Muut luvanvaraiset meriradiotaajuuksilla toimivat lähettimet: tutka, EPIRB, kannettavat VHF-käsipuhelimet.
80. Ei.
81. Kun aluksen nimi tai omistaja vaihtuu, tai kun lisätään uusi luvanvarainen lähetin (tutka, EPIRB), jota ei aiemmin luvassa ole.
82. Aluksen radioasemalla; esitettävä pyynnöstä tarkastavalle viranomaiselle (Traficom, poliisi, Rajavartiolaitos, merenkulkuviranomainen).
83. Ei, mutta suositeltavaa.
84. Luottamuksellisen radiolähetyksen sisältöä tai olemassaoloa, jota ei ole itselle tarkoitettu, ei saa oikeudettomasti ilmaista eikä käyttää hyväksi.
85. Yleisillä hätä-, turvallisuus- ja kutsutaajuuksilla tapahtuvat lähetykset: hätäkutsut, pikakutsut, merenkulun varoitukset.
86. Ruorimerkki = Laivavarustedirektiivin mukainen, kelpaa kauppa-alusten pakollisiksi laitteiksi; CE-merkki = vapaa-ajan alukset, ei kelpaa kauppa-alusten pakollisiksi laitteiksi.
87. Vessel Traffic Service, alusliikennepalvelu; seuraa aluksia tutkalla/AIS:llä/kameroilla, valvoo ja ohjaa liikennettä, antaa merenkulullisia tietoja.
88. Yli 24 m alukset osallistuvat VTS:ään; yli 12 m + meri-VHF kuuntelee jatkuvasti alueen VTS-kanavaa.
89. Archipelago VTS = 71; Helsinki VTS: HKI 1 = 71, HKI 2 = 9, HKI 3 = 67.