Rannikkolaivurin VHF-radiotutkinto
Harjoittelusivu. Kaikki toimii paikallisesti selaimessa — edistyminen tallentuu tämän selaimen muistiin.
Opiskelumateriaalit
Viestintäviraston virallinen opas – tutkintokysymykset kysytään tästä 📝 Muistiinpanot (tiivistelmä aihealueittain)
Lue oppaan jälkeen kertaukseksi ❓ Kysymyspankki vastauksineen
Samat kysymykset kuin Flashcardit-välilehdellä ✅ Mallikokeen mallivastaukset (teksti)
Avaa vasta kun olet tehnyt kokeen itse 📄 Mallikoe (PDF, sis. kartat ja laitekuvat) 📻 VHF-kanavataulukko 2023 (PDF) ℹ️ README – suositeltu opiskelujärjestys
Huom: osa selaimista lataa .md-tiedostot avaamisen sijaan. Ne ovat tavallista tekstiä ja aukeavat millä tahansa tekstieditorilla.
Tutkinnon rakenne
A-osa (hätä- ja turvallisuusliikenne) – läpäisyraja 80 %
B-osa (yleinen osa, kanavien käyttö) – läpäisyraja 60 %
Mallivastaukset on johdettu oppaasta – ne eivät ole Viestintäviraston virallinen vastausavain.
Mitä tutkinnossa saa katsoa?
Tutkinnossa saa käyttää apuna vain tutkinnon vastaanottajan antamaa oheismateriaalia:
- Oppaan liite 1 – kanavien taajuudet ja käyttötarkoitukset
- Oppaan liite 2 – VHF/DSC-valikko + Nature of Distress -termit
- Oppaan liite 4 – radioliikennesanasto (EN ↔ FI)
- Karttakuvat hätäradioverkosta ja turvallisuusradioverkosta kanavineen
Kaikki muu on osattava ulkoa – erityisesti kansainväliset tavausaakkoset (liite 3 ei ole apuna) ja kaikki hätä-/pika-/varoitusliikenteen sanonnat ja menettelyt (liitteet 5–8 ja 13 eivät ole apuna).
Oheismateriaali on hidas selata koetilanteessa – lue opas huolella. Yksityiskohdat: muistiinpanot.md §0.
Flashcardit
Oppaan kaaviot ja kartat (300 DPI)
Oppaan omat kuvat ovat alkuperäiseltä painolta matalaresoluutioisia (~70–110 DPI), eikä parempaa lähdettä ole julkisesti saatavilla — tarkistettu suoraan Traficomin sivustolta. Nämä ovat samat kuvat renderöitynä puhtaasti 300 DPI:hin, mikä on selvästi luettavampaa kuin monen PDF-lukijan oletusnäkymä. Klikkaa suurentaaksesi.
Vektori-/tekstiversiot vaikeaselkoisista kuvista
Oppaan kuvat ovat matalaresoluutioisia skannauksia (ks. Kuvat-välilehti). Nämä ovat sisällöltään samat kuvat käsin uudelleenpiirrettynä puhtaana SVG:nä tai taulukkona — täysin teräviä missä tahansa zoomissa. Geograafiset kartat on yksinkertaistettu asemalistoiksi/taulukoiksi tarkan rantaviivan sijaan, koska yksityiskohta joka on tärkeä (asema, MMSI, kanava) säilyy paremmin taulukossa kuin pikselikartassa.
1. VHF-kantomatkojaalkuperäinen: kuva
© UKHO -kuvan sisältö uudelleenpiirrettynä. Etäisyydet ovat oppaan omia esimerkkiarvoja radiohorisontille, ei tarkkoja fysiikan kaavan tuloksia.
2. Liite 2 — VHF/DSC-laitteen valikko (D-luokka)alkuperäinen: kuva
Tutkinnon sallittua oheismateriaalia. Kaksi kutsupolkua: yläreunan yleinen DSC-kutsu (rutiini/pika/varoitus) ja alareunan hätäkutsun lisätiedot, jotka liittyvät samaan sekvenssiin, jos Format Specifier = DISTRESS.
Ylätaso — kaikki DSC-kutsut:
Individual / All ships / Distress
oma MMSI aina mukana
Distress / Urgency / Safety / Routine
F3E/G3E Simplex tai Duplex / Unable to comply
(vastaanotetuissa: Distress Ack / Distress Relay)
No information
oletus 16, jos Category = Urgency/Safety
Hätäkutsun (DISTRESS) lisätiedot — liittyvät ADDRESS-kohtaan ja jatkavat samaan sekvenssiin:
oma MMSI
Undesignated · Flooding · Collision · Grounding ·
Listing/Capsizing · Sinking · Disabled/Adrift ·
Fire/Explosion · Abandoning · Piracy/Robbery ·
Man overboard · EPIRB emission
Latitude / Longitude
F3E/G3E Simplex
Lähetyksen loppuosa (molemmat polut):
ACK RQ / ACK BQ / EOS
Error-Check Character — DSC-laite laskee automaattisesti
VHF-radiopuhelin lähettää
Alkuperäisessä kaaviossa punaisella merkityt kohdat (DISTRESS, EOS, UTC TIME, coordinates, TELECOMMAND F3E/G3E Simplex) ovat niitä, jotka DSC-laite täyttää/valitsee automaattisesti omassa hätähälytyksessä.
1) Jos kutsun tärkeysluokka (Category) on Urgency tai Safety, oletuskanavana on 16.
2) Loppumerkin (End of sequence) asettavat useimmat DSC-laitteet automaattisesti tilanteen mukaan.
3) ECC eli virheentunnistusmerkki: DSC-laite muodostaa sen aina automaattisesti sanoman sisällön perusteella.
3. Hätäradioverkko (Johtokeskusten VHF-päivystys)alkuperäinen: kuva — tutkinnon oheismateriaalia
Kauko-ohjatut rannikkoasemat (●) päivystävät kaikki: kanava 70 (DSC), kanava 16, kanava 14 (työskentelykanava), ilmailuradio. Katkoviiva kartalla = meripelastuslohkon raja MRCC Turku / MRSC Helsinki -alueiden välillä.
| MRCC Turku -lohko (pohjoisesta etelään) | MRSC Helsinki -lohko (lännestä itään) |
|---|---|
| Kemi, Hailuoto, Kalajoki, Kokkola, Raippaluoto, Kristiinankaupunki, Pori, Rauma, Uusikaupunki, Geta, Brändö, Järsö, Utö | Turku, Hanko, Porkkala, Kotka, Virolahti |
| Radiokutsu | Meriradionumero (MMSI) |
|---|---|
| Meripelastus Turku | 002301000 |
| Meripelastus Helsinki | 002302000 |
4. Turvallisuusradioverkkoalkuperäinen: kuva — tutkinnon oheismateriaalia
Sininen merkki = kanavat 16, 70 + alueen simpleksikanava. Punainen merkki = samat + merkitty dupleksikanava (yhteys yleiseen puhelinverkkoon).
| Merialue | Päivystyskanavat |
|---|---|
| Pohjanlahdella | 16, 70, 67 (+ merkityillä asemilla dupleksikanava) |
| Selkämerellä | 16, 70, 9 (+ dupleksi) |
| Saaristomerellä | 16, 70, 71 (+ dupleksi) |
| Ahvenanmaalla | 16, 70, 71 + Åland TSS-kanava (+ dupleksi) |
| Suomenlahdella | 16, 70, 9, 67, 71, 60, 80 (+ merkityillä asemilla dupleksi) |
| Saimaan syväväylästön alueella | 16, 70, 9 |
| Asema | Merkitty dupleksikanava |
|---|---|
| Ii/Kuivaniemi | 26 |
| Raahe | 84 |
| Kruunupyy | 28 |
| Mustasaari | 25 |
| Kristiinankaupunki/Pyhävuori | 24 |
| Eurajoki | 26 |
| Uusikaupunki | 01 |
| Geta | 05 |
| Hammarland | 07 |
| Järsö | 25 |
| Sottunga | 88 |
| Nauvo | 23 |
| Utö | 24 |
| Hanko | 03 |
| Espoo/Kivenlahti | 04 |
| Kotka | 25 |
| Virolahti | 24 |
Muita kartan asemia ilman merkittyä numeroa: Kemi/Ajos, Tankar, Kaskinen, Pori/Tahkoluoto, Rauma, Kustavi/Isokari, Turku, Kaunissaari, Lappohja, Harmaja, Emäsalo, Orrengrund, Haapasaari, Rönnskär. Saimaan alueella: Kuopio, Varkaus, Savonlinna, Mikkeli, Joensuu, Kitee, Joutseno, Nuijamaa.
5. Itämeren DSC-kattavuusalkuperäinen: kuva
Yleistietoa (ei tutkinnon oheismateriaalia). Kartta esittää DSC/MF-rannikkoasemien peittoalueen rajoja Itämerellä; tähän on poimittu asemat ja MMSI-numerot.
| Asema | MMSI | Huom |
|---|---|---|
| Turku MRCC / Turku Radio | 002300230 | |
| Helsinki MRSC | — | |
| Mariehamn | 002301000 | MF |
| Sankt Peterburg MRCC | 002733700 | |
| Tallinn | 002701000 / 002760100 | |
| Kuressaare | 002760120 | |
| Riga | 002750100 | |
| Klaipėda | 002770330 | |
| Kaliningrad | 002734417 | |
| Witowo | 002610210 | |
| MRCC Göteborg | 002653000 | |
| Lyngby | 002191000 | |
| Tjøme/Jeløy | 002570100 |
Muut kartan asemat ilman luettua MMSI-numeroa: Bjuröklubb, Hailuoto, Raippaluoto, Santahamina, Sondby, Vyborg, Stockholm-Rx, Hoburg, Undva, Skagen, Blåvand, Gdynia, Szczecin, Rügen.
6. GMDSS-järjestelmäalkuperäinen: A/B, C/D
EPIRB · SART · VHF/DSC
satelliitti
Centre (RCC)
satelliitti, 406 MHz
Mission Control Centre
Centre (RCC)
networks
Centre (RCC)
| Paneeli oppaassa | Kuvaa |
|---|---|
| A — Integral facilities of the GMDSS | Järjestelmän normaali rakenne: yleinen radioliikenne (ship reporting, medical advice) ja MSI (merenkulkuvaroitukset, SAR-tiedotukset) kumpaankin suuntaan. |
| B — Incident: first alert | EPIRB/SART laukeaa, ensimmäinen hätähälytys (406 MHz) satelliiteille ja edelleen RCC:lle. |
| C — Emergency alert messages passed | Hälytys välittyy kaikille asiaankuuluville: RCC:t, Land Earth/Coast-asemat ja alueella olevat alukset. |
| D — GMDSS operational | Pelastusyksiköt (SAR services, helikopteri) hälytetty ja hätäpaikan radioliikenne (on-scene communication) käynnissä. |
7. Cospas-Sarsat-järjestelmäalkuperäinen: kuva
lähettää 406 MHz (+121,5 MHz suuntimiseen)
8. Suomen meripelastustoimen vastuualue (SRR)alkuperäinen: kuva
Suomen SRR-alue rajautuu naapureihin: Ruotsin SRR lännessä, Viron SRR etelässä, Venäjän SRR idässä. Johtokeskukset: MRCC Turku (läntinen/eteläinen osa) ja MRSC Helsinki (itäinen osa, Suomenlahti). Kartassa 13 numeroitua rajapistettä koordinaatteineen määrittävät ulkorajan tarkasti.
Tarkat rajakoordinaatit (13 pistettä) eivät kuulu SRC-tutkinnon vaatimuksiin – jos niitä tarvitaan, ne on tarkistettava alkuperäisestä kuvasta.
9. Itämeren alueen meripelastustoimen vastuualueetalkuperäinen: kuva
| SRR-alue | Suuntaa-antava keskus/kaupunki kartalla |
|---|---|
| Finland SRR | Turku, Helsinki |
| Sweden SRR | Göteborg, Stockholm |
| South Norway SRR | Bodø (raja pohjoisessa) |
| Denmark SRR | — |
| Germany SRR | — |
| Poland SRR | Gdynia, Szczecin |
| Lithuania SRR | Klaipėda |
| Latvia SRR | Riga |
| Estonia SRR | Tallinn, Kuressaare |
| Russia SRR | Sankt Peterburg, Kaliningrad |
10. Itämeren NAVTEX-alueetalkuperäinen: kuva
| Tunnuskirjain | Asema | Alue |
|---|---|---|
| H | Bjuröklubb | Pohjanlahti |
| U | Tallinna | Suomenlahti |
| J | Gislövshammar | Itämeri |
| I | Grimeton | Tanskan salmet |
Suomessa ei ole omia NAVTEX-lähetysasemia — Suomen merialueille suunnatut sanomat lähetetään koordinoidusti Ruotsissa tai Virossa sijaitsevien lähettimien kautta.
11. Liite 11 — Esimerkki NAVTEX-sanomastaalkuperäinen: kuva
------- ZCZC UA38 ------- 161430 UTC MAR NAVIGATIONAL WARNING 25. SEA OF AALAND, ARMBAAGEN. DESTROYED RADAR TARGET ARMBAAGEN NR 6387 IS REPLACED WITH A LIGHTED EAST ICEBUOY IN POSITION 59 37,82 N 019 57,7 E (WGS-84). NNNN ---- End of Message ----
UA38 = lähettävä asema U (Tallinna) + sanomatyyppi A (merenkulkuvaroitus) + juokseva numero 38. ZCZC = alkumerkki, NNNN = loppumerkki.
Mallikoe – paljastettavat mallivastaukset
Yritä vastata itse ensin (katso kartat ja laitekuvat PDF:stä), avaa sitten kysymys nähdäksesi mallivastauksen.
⚠️-merkityissä kohdissa vastaus riippuu kartan tulkinnasta tai on tulkinnanvarainen.